La Volkswagen passat de 1973 à aujourd'hui - forum

J’avoue elle est sympa dans cette config.

Bonjour bonjour,

Après avoir changé les 4 étriers de freins, les durites à l’avant le maître cylindre et le bocal de liquide de frein, je galère toujours à avoir une pédale de frein fonctionnelle.
J’ai un défaut au tableau de bord qui sort avec le code 00526 en rapport avec le contacteur de feux ...

Je vois que je ne suis pas le seul a subir les caprices de la w8

Avec le gel ça peut arriver, en tout cas avec les étriers neuf à l’arrière le frein à main fonctionne très bien. Et surtout il ne reste plus bloqué

Oui la partie que le câble vient tirer lorsque l’on met le frein à main restait en position serrée et une fois j’ai un disque qui s’est mis à chauffer et à devenir bleu. J’avais réussi à débloquer avec du WD40 mais après quelques temps le problème est revenu.

Salut Usas,
J’ai peut être mal fouillé dans le forum et si c’est le cas je m’en excuse.
J’ai fait une grosse intervention sur les freins de ma W8, j’ai changé les étriers arrières (système de frein à main grippé), j’ai passé les freins avant en gros freins (étriers Porsche Cayenne Z18) avec ...

Là elle est à 272 000km et elle vient de passer son CT avec zéro défaut

Ah je ne savais qu’il y avait un post je vais aller voir c’est juste que c’est pas simple avec le téléphone.

Bonjour bonjour,
Un peu de nouvelle de mon côté la pompe Audi et bmw gros moteur à 38€ est identique à celle de la w8, tout est retourné à sa place et elle tourne de nouveau parfaitement à première vue.
A voir dans le temps mais je suis confiant et surtout content de la retrouver 😀
Ps: comment fait ...

Ah ok je comprend mieux, c’est vrai que maintenant trouver du bon matos qui ne soit pas chinois c’est compliqué.
Du coup je pense que je vais partir sur une pompe conçue pour l’e85 comme ça quand je ferais la reprog je serais tranquille.
Peut être que demain je vais sortir ma pompe ça dépend si je ...